Desarrollo urbano sustentable

Cargos por congestión. Gestión eficiente e incluyente de las calles (2023)

“La congestión en las calles de las ciudades es generada principalmente por las y los automovilistas, pero impacta a otras personas que utilizan las calles, como las que se desplazan en transporte público, en bicicleta o caminando. Las políticas de tarificación vial, como los cargos por congestión, son una buena herramienta para regular el …

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El escenario de la ciudad compacta – electrificada. El único camino hacia 1.5°C (2022)

– La publicación El escenario de la ciudad compacta – electrificada. El único camino hacia 1.5º, elaborada entre el ITDP y el Instituto de estudios de transporte (ITS) de la Universidad de California, describe diferentes escenarios de promoción de modos sustentables y de electrificación de viajes motorizados. Con proyecciones de emisiones evitables adoptando diferentes políticas, …

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Una ciudad de distancias cortas (2019)

– Una ciudad de distancias cortas es la publicación con la que celebramos el tercer año de CoRe. Su intención se reconoce desde el título, busca que las personas en las ciudades nos encontremos más cerca, más cerca de nuestros seres queridos, de nuestros trabajos, de nuestras escuelas; más cerca de parques, hospitales y mercados. …

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Manual de participación en políticas públicas de movilidad y desarrollo urbano (2014)

Con el objetivo de contar con herramientas avanzadas e incluyentes en materia de gestión de la movilidad y desarrollo urbano sustentable, el Centro de Colaboración Cívica (CCC) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) desarrollaron el primer Manual de participación en políticas públicas de …

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Manual de calles: Diseño vial para ciudades mexicanas (2019)

– El “Manual de calles: diseño vial para ciudades mexicanas” fue elaborado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en colaboración con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); es el referente oficial que la administración pública federal ofrece a aquellos interesados en el diseño geométrico de una calle y la gestión de …

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Hacia una estrategia de Vivienda Asequible Orientada al Transporte (2017)

– ¿Es posible controlar la expansión urbana, mejorar la movilidad urbana, y lograr maneras más sustentables de desarrollo urbano, todo mientras se resuelven las necesidades de vivienda de los sectores de bajo ingreso de la población en la Ciudad de México? El concepto de Vivienda Asequible Orientada al Transporte presenta una oportunidad única para contrarrestar …

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8 Principios del transporte en la vida urbana (2013)

Las ciudades sustentables del siglo XXI darán prioridad a las personas al integrar sistemas de transporte con programas de desarrollo urbano. Estos ocho principios muestran cómo el futuro de la movilidad dependerá de reforzar la naturaleza del transporte y el desarrollo urbano sustentables y equitativos. De cara a una rápida urbanización y a las …

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Guía de implementación de políticas y proyectos de Desarrollo Orientado al Transporte. Hacia ciudades bajas en emisiones (2015)

– – El presente documento tiene como objetivo delinear el proceso a seguir por los gobiernos locales para implementar políticas y proyectos piloto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT). Asimismo, se enfoca en cuáles deben ser las instituciones a reformar y los procesos, regulaciones, instrumentos e incentivos a utilizar para implementar dicha política e impulsar …

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Estándar DOT (2017)

El Estándar DOT es una herramienta poderosa para ayudar a formar y evaluar el desarrollo urbano. Se enfoca en maximizar los beneficios del transporte público y no motorizado, manteniendo un énfasis firme en el usuario: las personas. El Estándar consta de ocho principios en diseño urbano y uso de suelo, cada uno sustentado …

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Desarrollo Orientado al Transporte: Regenerar las ciudades mexicanas para mejorar la movilidad (2013)

La diversificación del crecimiento de las ciudades en México ha generado la consolidación de 59 áreas metropolitanas y una expansión sin precedentes de la superficie urbana. Se estima que el área de las ciudades mayores a 50 mil habitantes se ha expandido 6 veces de 1980 a 2010, mientras que la población sólo …

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Categoría: Desarrollo urbano sustentable