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- Fecha de creación 2 febrero, 2023
- Última actualización 2 febrero, 2023
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Para lograr que un Programa de Movilidad en Bicicleta sea exitoso, es de suma importancia generar infraestructura vial amigable e incluyente para la circulación ciclista. Es necesaria una visión urbana integral, que garantice la conectividad y la funcionalidad de las obras, y que esté basada en el enfoque de modificación de la estructura vial, con el fin de hacerla ciclo-incluyente.
En una red ciclista, los planeadores urbanos deben tomar en cuenta la tipificación de las vialidades de acuerdo con su forma, función y uso. Asimismo, siempre se deben considerar las premisas para crear una red ciclista efectiva: reducción de volúmenes y velocidades vehiculares, resolución de puntos problemáticos en intersecciones, redistribución del espacio de circulación en las vialidades, y por supuesto, la creación de vías y carriles ciclistas exclusivos. La metodología básica requerida en el diseño de una red ciclista parte de un diagnóstico basado en el análisis de cuatro temas: uso del suelo y estructura urbana, red vial y transporte, perfil del ciclista actual y potencial, y barreras urbanas. Todo lo anterior funciona como base para la creación de una propuesta de red de movilidad en bicicleta.
El Manual Ciclociudades es la guía para la creación de ciudades ciclistas en México. Fue publicado en 2011 y está basado en las mejores prácticas a nivel mundial y adaptado al contexto de las ciudades mexicanas. Ha sido elaborado por el ITDP México y la Interface for Cycling Expertise (I-CE). Hecho posible gracias al apoyo de la Embajada de los Países Bajos.
Para consultar en línea o descargar cada uno de los tomos del manual, da clic en cada título del Manual Ciclociudades:
Tomo I: La movilidad en bicicleta como política pública.
Tomo II: Programa de movilidad en bicicleta.
Tomo III: Red de movilidad en bicicleta.
Tomo IV: Infraestructura.
Tomo V: Intermodalidad.
Tomo VI: Educación y promoción.