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Un año de resiliencia para la movilidad en bicicleta.

Análisis de las reformas de los artículos 26 y 119 de la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad del Estado de Nuevo Léon.

Datos y hallazgos en materia de movilidad presentados por publicaciones que, a lo largo de ya casi doce meses de confinamiento, han analizado el impacto de la pandemia en el día a día de mujeres mexicanas y latinas.

. Las #CallesCompletas permiten el tránsito y la convivencia segura de todas las personas,
sin importar su modo de transporte. Tienen beneficios para la salud de
la población, la productividad de las comunidades y el impulso del
desarrollo urbano sostenible e incluyente.

El objetivo principal del Ranking Ciclociudades es generar recomendaciones de política pública e insumos que fortalezcan la toma de decisiones para la planeación e implementación de proyectos relacionados con la movilidad en bicicleta.

En 2019 entró en vigor el programa Fotocívicas en la Ciudad de México. Hasta la fecha, es el único programa de control de velocidad basado únicamente en sanciones cívicas y educativas

Edición con edición, el contenido del Ranking Ciclociudades busca ser útil y accesible para todas las personas que deseen sumarse a la conversación sobre la movilidad en bici en México.

🎉 ¡Feliz Día Mundial de la Bicicleta! ✨ Gracias también, querida comunidad, por colaborar y arropar las iniciativas de ITDP México dedicadas a la movilidad en bici.

Nuevo León se encuentra entre los estados con mayor número de siniestros de tránsito en el país. Por ello, desde ITDP México, con el apoyo de la Fundación de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA)

Los sistemas de micromovilidad como monopatines eléctricos y bicicletas sin anclaje de uso compartido se multiplicaron en algunas de las ciudades más pobladas de América Latina.