09 de junio de 2026
¿Cómo logró Chetumal electrificar su transporte público?
¿Es posible electrificar el transporte público en una ciudad fuera de los grandes centros urbanos? ¿Qué se necesita para hacerlo realidad? ¿Qué pueden aprender otras regiones de quienes ya dieron este paso? La experiencia de Chetumal en Quintana Roo, ofrece algunas respuestas.
En un contexto donde el autotransporte representa alrededor de una cuarta parte de las emisiones contaminantes de México, la electrificación del transporte público es una oportunidad para reducir emisiones, mejorar la calidad del aire y avanzar hacia una movilidad más sostenible. Pero hacer realidad esta transición requiere mucho más que incorporar autobuses eléctricos: implica construir las condiciones institucionales, financieras, técnicas e industriales que permitan que estos proyectos sean viables.
Este estudio de caso documenta el proceso de implementación del Sistema Integrado de Transporte del Estado de Quintana Roo (SITQROO) y analiza los factores que hicieron posible su desarrollo.
Chetumal: un caso que abre camino
El caso de Chetumal demuestra que la electrificación del transporte público sí puede avanzar fuera de las grandes ciudades, siempre que existan las condiciones adecuadas y una coordinación efectiva entre los actores involucrados.
Entre los principales aprendizajes se encuentran la importancia de:
- Coordinar esfuerzos entre distintos niveles de gobierno y sectores para reducir barreras institucionales.
- Diseñar esquemas de financiamiento adecuados, que consideren no solo la adquisición de autobuses, sino también la infraestructura de recarga y generación de energía.
- Vincular la movilidad eléctrica con la política industrial, aprovechando la capacidad de producción nacional y fortaleciendo las cadenas de valor locales.
- Generar capacidades técnicas e institucionales para planear, financiar e implementar proyectos de transporte eléctrico.
- Adaptar las soluciones a las condiciones de cada territorio, aprovechando oportunidades locales para construir modelos viables y replicables.
¿Qué se puede aprender de este caso?
El SITQROO destaca por haber articulado a gobiernos de distintos niveles, instituciones financieras, empresas, academia y actores del sector industrial alrededor de un mismo proyecto de electromovilidad. Además, muestra que la transición hacia un transporte público eléctrico no tiene una única ruta. Cada ciudad enfrenta retos distintos, pero los aprendizajes de quienes ya han avanzado pueden ayudar a reducir incertidumbres y acelerar nuevos proyectos.
Por ello, documentar y compartir experiencias como la de Chetumal es fundamental para construir una transición hacia una movilidad más limpia, eficiente y sostenible, al mismo tiempo que se generan oportunidades para la innovación, el empleo y el desarrollo de la industria nacional.
¿Qué otros territorios podrían aprender de Chetumal y dar el siguiente paso hacia la electrificación de su transporte público?
Para más información y/o entrevistas escríbenos a ingrid.chavez@itdp.org