“En el ITDP consideramos que los cargos por congestión podrían tener un efecto a escala ciudad y ayudarían a reducir los tiempos de traslado, tanto de automovilistas como de personas usuarias del transporte público; a reducir externalidades negativas del transporte como la contaminación del aire y las emisiones de CO, y a captar recursos adicionales para fondear diversas soluciones de movilidad. A pesar de estos beneficios potenciales, existe una amplia brecha en el ánimo de las autoridades para implementar cargos por congestión. Con esta publicación queremos ayudar a desmitificarlos, contribuyendo a cerrar esta brecha que limita la capacidad de acción de las personas tomadoras de decisión.” Gonzalo Peón, Director ejecutivo ITDP México